12月2日上午9時(shí)10分，在梅東碼頭，隨著一只集裝箱穩(wěn)穩(wěn)吊至中遠(yuǎn)海運(yùn)“人馬座”輪，寧波舟山港年集裝箱吞吐量突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

在今年全球不確定性增多的背景下，寧波舟山港不僅成為全球前五大港口中近十年來(lái)增速最快、增量最大的港口，更成為中國(guó)制造出海的“硬支撐”，截至11月底，其外貿(mào)箱量穩(wěn)居全國(guó)港口首位。

“4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱”，意味著什么？“這一規(guī)模相當(dāng)整個(gè)南美洲一年的集裝箱總量?！睂幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰緲I(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)岑建江介紹，從1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱到4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，寧波舟山港集裝箱量18年間實(shí)現(xiàn)四次“千萬(wàn)箱級(jí)”跨越，是全省加快推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)，推動(dòng)寧波舟山港實(shí)質(zhì)性一體化的成果。

在共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展中，寧波舟山港一方面向海而興，織密全球網(wǎng)絡(luò)，另一方面向陸而拓，延伸廣袤腹地，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)樞紐。

截至目前，寧波舟山港超300條集裝箱航線連接200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口，每天迎來(lái)送往貨輪近300艘次，港口連通性指數(shù)排名全球第二，同時(shí)依托100余條海鐵聯(lián)運(yùn)線，將港口服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的觸角延伸至全國(guó)16省69個(gè)市。

“港強(qiáng)，企業(yè)強(qiáng)，企業(yè)強(qiáng)，港強(qiáng)，相互賦能，共同成就。”作為服務(wù)浙江以及長(zhǎng)三角地區(qū)外貿(mào)企業(yè)的貨代從業(yè)者，現(xiàn)場(chǎng)看到第4000萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱“上船”，寧波聯(lián)洋船務(wù)有限公司董事長(zhǎng)王戰(zhàn)友十分激動(dòng)。

他舉例說(shuō)，今年針對(duì)一家大型化纖企業(yè)就近出海船期少、艙位受限等困難，寧波舟山港聯(lián)合貨代企業(yè)為工廠新開通到嘉興的內(nèi)河支線，打通河海聯(lián)運(yùn)通道。今年前11個(gè)月，該企業(yè)經(jīng)此物流通道實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口9984標(biāo)準(zhǔn)箱，共計(jì)12.48萬(wàn)噸，企業(yè)外貿(mào)出口總額較去年同期增長(zhǎng)76.7%。

為了更好地服務(wù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)，寧波舟山港持續(xù)創(chuàng)新，練好內(nèi)功。諸如推廣“浙江e港通”模式，將關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)等功能前置，內(nèi)陸企業(yè)在“家門口”即可完成全部出口手續(xù)，目前該模式覆蓋省內(nèi)外24個(gè)站點(diǎn)；通過(guò)在新加坡等國(guó)家設(shè)立子公司或辦事處，讓“中國(guó)制造”與世界市場(chǎng)高效對(duì)接。

“港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅在于規(guī)模，更在于其應(yīng)對(duì)不確定性的能力。在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的背景下，寧波舟山港的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)已成為保障國(guó)際貿(mào)易暢通的重要支撐。”上海國(guó)際航運(yùn)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任真虹說(shuō)。