▲2025年12月3日，北京，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（右）和夫人布麗吉特·馬克龍抵達首都國際機場，走下飛機。圖源：CFP

馬克龍于12月3日開啟其任內(nèi)第四次對華國事訪問。

在烏克蘭危機延宕、歐洲內(nèi)部經(jīng)濟社會壓力增大、美國政策趨向戰(zhàn)略收縮的背景下，馬克龍此次訪華不僅是一次外交慣例，也是法國乃至歐洲在當(dāng)前國際變局中尋求定位的一次嘗試和努力。

從經(jīng)濟體量上看，歐洲一直是多極化世界中的重要一極，中國也長期樂見并支持歐洲實現(xiàn)戰(zhàn)略自主。然而在現(xiàn)實中，歐洲在安全上難以擺脫對美國的依附，尤其在俄烏沖突后，安全焦慮使其更深地依賴大西洋聯(lián)盟。

經(jīng)濟上，這個全球第三大經(jīng)濟體正陷入泥潭。在美國對等關(guān)稅與保護主義的壓力下，歐洲付出了巨額投資、能源成本高企與產(chǎn)業(yè)外流的代價，卻仍未能在烏克蘭和平進程等關(guān)鍵議題上，換來美國平等“上桌”的地位。

▲烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基與法國總統(tǒng)馬克龍舉行正式會晤。資料圖。圖源：CFP

歐洲當(dāng)前的困境有其歷史根源和現(xiàn)實掣肘。法國自戴高樂時代起便倡導(dǎo)戰(zhàn)略自主，馬克龍上臺后更提出組建歐洲軍的設(shè)想，力圖減少對美防務(wù)依賴。但歐洲一體化進程始終伴隨著認(rèn)同分裂。在價值觀上，歐盟試圖以普世價值整合成員國，卻難以彌合精英與普通民眾的分歧。

在安全上，北約與歐洲自主防務(wù)的爭論從未停歇。在經(jīng)濟上，歐盟單一市場紅利分配不均，不同層次的歐洲國家間的裂痕在經(jīng)濟下行中被放大。俄烏沖突后，歐洲被迫追隨美國對俄能源制裁，結(jié)果導(dǎo)致通脹飆升、民生受損，民眾抗議四起，而精英層仍將地緣政治議程置于經(jīng)濟社會穩(wěn)定之上，進一步暴露了歐洲內(nèi)部的對立。

今年以來，特朗普重返白宮后，大西洋聯(lián)盟更是面臨嚴(yán)峻考驗。特朗普推行的美國優(yōu)先與戰(zhàn)略收縮的策略，讓北約存在的價值大打折扣，也加劇了歐洲的安全焦慮。同時，美國單邊關(guān)稅政策迫使歐洲在貿(mào)易問題上讓步，跨大西洋聯(lián)盟的功利性愈發(fā)明顯。

這種功利性聯(lián)盟的背后，是歐洲精英層在價值觀上與美國民主黨建制派利益的深度綁定。一旦美國從歐洲抽離，失去美國主導(dǎo)的跨大西洋聯(lián)盟依托，歐洲便容易陷入方向迷失。

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而特朗普在俄烏沖突勸解的進程多次采取“越頂外交”，幾乎將歐洲排除在談判桌外，這讓法國等歐洲大國深感被羞辱。因此，馬克龍此次訪華，帶有明顯向東看的意圖，試圖通過與中國對話，重新校準(zhǔn)法國乃至歐洲的全球定位，在中美之間尋求平衡。

此外，馬克龍此行重點聚焦經(jīng)貿(mào)合作與戰(zhàn)略協(xié)調(diào)。據(jù)媒體報道，陪同馬克龍訪華的代表團規(guī)模超過80人，其中包括多位部長和35位企業(yè)高管，涵蓋空客、法國電力、達能等大型企業(yè)，以及奢侈品、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域的中小企業(yè)。

同時，馬克龍不久前還在媒體公開表示，邀請中國領(lǐng)導(dǎo)人以嘉賓國身份出席2026年G7峰會，推動這一西方主導(dǎo)機制的升級轉(zhuǎn)型，以此彰顯法國作為全球協(xié)調(diào)者的地位和作用。而在烏克蘭問題上，馬克龍也希望中國發(fā)揮勸和促談的作用，甚至為未來和平協(xié)議提供支持，這既是對中國國際影響力的認(rèn)可，也反映歐洲在安全問題上亟需跳出對美依附。

然而，法國乃至歐洲能否真正走向獨立，仍面臨多種障礙：一是安全上依賴北約，難以擺脫美國。二是內(nèi)部分歧嚴(yán)重，各國對華政策不一。三是在價值觀與現(xiàn)實利益間搖擺。如果歐洲無法突破這些限制，可能繼續(xù)淪為大國博弈的配角。

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馬克龍此行，既是經(jīng)濟合作之旅，也是變局中校準(zhǔn)定位的試探。在多重危機下，歐洲是否真正意識到依賴美國的風(fēng)險，能否走出過去路徑依賴的舒適區(qū)，仍需時間與實踐的檢驗。

如果歐洲既要和中國開展經(jīng)貿(mào)合作，又要追隨美國視中國為戰(zhàn)略競爭對手，對華進行供應(yīng)鏈“去風(fēng)險”，這無疑將損害中歐互信。對中國而言，一個穩(wěn)定開放、獨立自主的歐洲符合多極化世界的期望，但最終的選擇權(quán)，仍握在法國及歐洲自己手中。

統(tǒng)籌丨胡 文