中新網(wǎng)南京11月26日電 (記者 朱曉穎)26日，南京新生圩長江大橋(仙新路過江通道)建成通車。

南京新生圩長江大橋是“十四五”期間南京城市發(fā)展重大工程項(xiàng)目，項(xiàng)目全長約13.17公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車道。其中，跨江主橋?yàn)橹骺?760米的單跨吊鋼箱梁懸索橋，建成后為同類型橋梁跨徑中國第一、世界第三。主塔塔高263.8米，相當(dāng)于88層樓高。其外包“N”字形鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈感源自南京簡稱“寧”的拼音首字母，該塔高也是目前南京橋梁塔高之最。

項(xiàng)目主體工程于2020年3月開工建設(shè)。中交第二航務(wù)工程局有限公司第四工程有限公司副總經(jīng)理、總工程師郭佳嘉介紹，建設(shè)團(tuán)隊(duì)首次采用新技術(shù)，在大跨度懸索橋錨碇地連墻槽壁加固領(lǐng)域采用內(nèi)外雙層SMC工法進(jìn)行槽壁加固；研發(fā)可移動的取土拼裝平臺，實(shí)現(xiàn)了取土設(shè)備能夠靠近基坑邊緣進(jìn)行取土，確保靈活移動，提高了取土效率；首次將組合式新工藝應(yīng)用于深大基坑混凝土填芯澆筑。

項(xiàng)目通車后，構(gòu)建起南京江北新區(qū)與棲霞區(qū)的快速直達(dá)通道，今后棲霞大道至江北大道的通行時(shí)間由1小時(shí)縮短至10分鐘，對提升長江下游過江通道通行能力具有重要意義。