深江高鐵洪奇瀝水道公鐵大橋主塔建設(shè)。受訪單位供圖
深圳新聞網(wǎng)2025年6月20日訊（深圳晚報(bào)記者 邱志東） 6月17日22時(shí)，由廈深鐵路廣東有限公司建設(shè)、中鐵大橋局承建、鐵四院設(shè)計(jì)的深江高鐵洪奇瀝水道公鐵大橋迎來重要節(jié)點(diǎn)——南沙側(cè)49號(hào)主塔上橫梁混凝土首次澆筑完成，標(biāo)志著主塔高度正式突破200米，達(dá)203米。
據(jù)介紹，新建深江高鐵正線全長(zhǎng)約116公里，其中中鐵大橋局集團(tuán)承建的8標(biāo)段洪奇瀝水道公鐵合建段主橋長(zhǎng)1.41千米，主跨808米，采用世界首創(chuàng)的公鐵合建超短邊跨鋼混箱桁組合梁體系，是全線關(guān)鍵控制性工程。大橋上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路，兼具交通樞紐與技術(shù)創(chuàng)新雙重價(jià)值。
深江高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，是支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、落實(shí)“一帶一路”倡議的重大基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將直接推動(dòng)粵東、粵西與珠三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙港自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)，為打造“軌道上的大灣區(qū)”、激活珠三角西翼經(jīng)濟(jì)帶注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
